El proyecto PTAFCEVLDTRUCK pretende mejorar las prestaciones de un camión eléctrico, ahora mismo existente, hibridándolo con un “range-extender” basado en una pila de combustible (hidrógeno) de tipo PEM de 20kW. La aplicación de este camión es el transporte ligero, 12Tn.
FICOSA desarrolla tanto la electrónica de control de la pila de combustible (hidrógeno) como la electrónica de potencia para permitir la conexión entre la batería principal de lítio y la secundaria de hidrógeno. AJUSA desarrolla la pila de hidrógeno. CIE Automotive, se encarga del sistema de refrigeración de la pila de hidrógeno. AVIA integra los distintos componentes en el camión y BonArea llevará a cabo las pruebas del demostrador en un entorno real.
Programa: PTAs: Programa Tecnológico Automoción Sostenible (PTAS)
Presupuesto: Convocatoria 40M€ / Propuesta: 5M€ / FICOSA: 1.6M€
Socios: FICOSA, AJUSA (Líder), AVIA Ingeniería y Diseño, BonArea, CIE Automotive
Colaboradores: Tecnalia, CITCEA – UPC
